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稳定土拌合站在实际操作中常常会发生混料现象，经试验和研究发现出现这一现象的原因与环境有一定关系，所以为了更好的规范操作流程，避免类似情况的发生，我们在施工前和施工中期后期需要做些什么？
1、做好天气预报工作，稳定土拌合站避免在大风天气进行生产作业产生扬尘，污染周围环境。
2、稳定土拌合站要建设在离居民区较远的地方。对石灰堆进行覆盖，必要时建厂棚存放石灰。对场区和施工道路进行洒水，保持润湿，防止扬尘。
3、要及时对稳定土拌合站场区的垃圾进行清扫并集中运至渣土消纳场。
土质和稳定土拌合站安全高效施工的关系
稳定土拌合站施工离不开土，而土质与稳定土拌合站之间成一定的正比，即好的土才能让稳定土拌合站发挥其优的性能。
稳定土拌合站对土的要求是：易于破碎，能满足一定的级配，方便碾压成型。高速公路施工时对水泥稳定层用的土，按照其组成颗粒的粒径及组成，可分为以下三种：
粗颗粒土：土的大直径不能超过37.5mm（其中＜31.5mm的土的含量＞90％）。
中颗粒土：土的大直径不能超过26.5mm（其中＜19.0mm的土的含量＞90％）。
细颗粒土：土的大直径不能超过9.5mm（其中＜2.36mm的土的含量＞90％）。
稳定土拌和站在建筑等工程中是不可缺少的设备，正是因为这样其每天都在被大规模的使用，而在这么频繁使用的前提下，设备上一些零件出现腐蚀、疲劳、磨损等小问题也属于正常现象。但是为了使稳定土拌和站的工作效率不会下降，我们必须要及时做好处理措施和预防工作。
一般来说，为了防止零件的腐蚀，一般在稳定土拌和站材料制作时一般都选用耐腐蚀的材料。同时，还可以通过隔绝空气等方式来减少零件表面被腐蚀。在零件发生疲劳损坏时，包括断裂、表面剥落等现象。预防这些现象的发生，可以在制作时选用比较缓和的断面过滤。也可以利用渗透、淬火等方式来提高零件的硬度。在减少磨损时，可以选择比较耐磨的材料，在设计零件的形状时一般也要考虑减少摩擦力。
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